Рубрики:
Подпишитесь на RSS
Знание будущего, нужно ли оно?
Люди всегда делились на две категории: фаталистов и тех, кто считает, что судьбу можно изменить. Поэтому и знания будущего жаждут только люди, уверенные в том, что это им поможет. Наверное, всегда существовали личности, которые старались предугадать, что же ждет нас впереди. Способы для этого выбирались разные: предсказания по погоде, поведению животных, картам и т. д. […]
Самая крутая городская улица в мире
Самая крутая городская улица в мире Baldwin Street находится в городе Южного острова Новой Зеландии Данидине . Она берёт своё начало у Норс-Роуд (North Rd) и заканчивается пересечением с Бьюкенен-стрит (Buchanan St). Длина улицы 359 метров. Болдуин-стрит занесена в книгу рекордов Гиннеса как самая крутая жилая улица в мире
Камень Даваско, Аргентинский феномен
Город Тандиль (Tandil) на юго-востоке от Буэнос-Айреса в Аргентине был бы обречен на жизнь без сюрпризов, если бы кое-что удивительное не произошло там с незапамятных времен. Явление, при котором нарушается логика и законы физики.
Заброшенный остров посреди Нью-Йорка
Остров North Brother расположен между Бронксом и островом Рикер. Остров был необитаем до 1885 года когда на нем разместилась больница Smallpox. В этой больнице лечили людей с вирусными заболеваниями, так как на острове можно было легко соблюдать карантин
Заброшенная станция метро «Волоколамская»
«Волоколамская»- станция-призрак московского метро, построенная в 1975 году в конструкциях, но так и не открытая по сей день. Станция расположена на Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена, и своё проектное название получила по расположенному в районе станции Волоколамскому шоссе. После открытия станции
«Хромая лошадь»- спустя 3 года после трагедии
Тот самый праздничный поздравительный диск, каждому кто пришел в тот день
Реклама:
Трагедия на перегоне Ерал-Симская
Трагедия на перегоне Ерал-Симская Куйбышевской железной дороги, произошла 11 августа 2011 года.
Грузовой состав № 2007 состоящий из 67 вагонов груженых углем и весом 6000 тонн при длине около одного километра. На крутом уклоне двигаясь с неисправной тормозной системой развил скорость в 136 км и догнал грузовой поезд идущий впереди и врезался в него. Локомотивная бригада состоящая из 2 человек - машиниста Дениса Шумихина (25 лет), и помощника Михаила Журавлева (33 года) погибла. По предположениям следователей бригада пыталась покинуть тепловоз выпрыгнув из него.
Радиопереговоры машиниста с дежурным станции Ерал, за несколько минут до трагедии
Хронология событий
Состав был сформирован на станции Кильчуг, Красноярской железной дороги, и отправился до станции Вослебово под управлением локомотивной бригады из г. Златоуст, машинистом Колотыревым Д.А. В пути состав сбил на путях корову, в результате чего у локомотива был поврежден кран тормозной магистрали.
На станции Кропачево локомотивные бригады сменились, тут же и был произведен ремонт крана и формально с нарушениями инструкций опробована тормозная система. В следствии чего, заступившей бригаде Шумихина была выдана справка об опробовании тормозов.
Далее состав отправился со станции Кропачево в сторону станции Ерал...
Документальный фильм о трагедии на перегоне Ерал- Симская
Жалко ребят